ENV（欧州プレ規格） 1992～1998年にかけて公表 2002～2007年にかけて制定 計10編 原案1998年 1994 1998 2004 2007 2010 2012 2014 【AASHITO-SSHB】 1931制定（許容 …
7-1 第7編 基 礎 構 造 第1章 基礎の安定に関する基本事項 1‐1 設計の基本 (1) 基礎は常時、暴風時及びレベル1地震時に対し、支持・転倒・滑動に対して安定であるとともに、基礎 の変位は許容変位をこえてはならない。 所在地周辺地図 FAQよくあるお問い合わせ お問い合わせ プライバシーポリシー 160-0004 東京都新宿区四谷一丁目外濠公園内 TEL 03-3355-3441(代) 公益社団法人 土木学会 Created Date 8/4/2016 5:45:41 PM 製造規格 Production standard 造船規格 Register of Shipping JIS規格 Japanese Industrial Standard 化学成分 Chemical Composition（%） 引張試験 Tensile Test 衝撃試験 降伏点又は耐力（N/m ） YP 引張強さ TS 降伏比 YR 伸び 路線測量・線形計算、クロソイド曲線・単曲線のフリーソフトです。 平面線形の要素計算、横断測量成果簿・横断図の作成、 線形計算・縦断図の作成、単曲線・対称クロソイド・非対称クロソイドの座標計算、 自動縦断計算・横断片勾配計算・歩道摺付け勾配計 … 土木（Civil Engineering）とは 「市民のための工学」あるいは「市民の文明的な暮らしのために、 人間らしい環境を整えていく仕事」を意味する言葉です。 また、要求される橋梁規模、荷重もしくは構造デザインに. よっては、鋼材料 高欄に作用する水平力は、主として高欄を設計するための荷重であり、主げたや橋脚な. どの設計には考慮 3.1～3.4 以外の材料で、規格が定められているものまたは適切な試験方法および評 〈参考基準類〉 道路橋示方書・同解説、AITC、AASHTO. 木質構造 件下の相対クリープ推定曲線を計算によって求めて設計することもひとつの方法であ. る。
2011/11/25 2 第2期：CBR設計法の時代 アメリカ 1942：CBR設計法 日本 1961（昭和36年）：アスファルト舗装要綱に採用 JH：名神高速道路の設計（C曲線） CBR設計法の評価 利点 ①簡便な試験法 ②バックデータが豊富 問題点 ①輪荷重の重みが 影すると、各面データに同じ水平位置で標高の異なる点が作成されるので、その作成された点 で再度面データを構築し、三角形水平面積と高低差を乗じた体積を総和する。 第48巻 第218号 平成17年10月発行 有限責任中間法人 日本アスファルト協会 特集 特集にあたって 笠 原 篤 1 力学的－経験的舗装設計指針 －生まれ変わったAASHTO舗装設計指針－ 土木学会舗装工学委員会舗装設計小 7-1-6 改良体の水平抵抗の検討 35 7-1-7 基礎剛性を考慮しない沈下量の計算 37 7-1-8 基礎剛性を考慮した沈下量の計算 41 7-1-9 地盤補強工法の配置図 42 7-2 表層地盤改良の設計（浅層混合処理工法） 43 7-2-1 設計条件 43 7-2-2
2.1.はじめに 本WG はアメリカの設計基準であるAASHTO の基本的な考え方を理解するために，AASHTO の設計例と して出版されている書籍（Four LRFD Design Examples of Steel Highway Bridges (SI units) 1））の一例を和訳した． PDFをダウンロード (1693K) メタデータをダウンロード RIS 形式 (EndNote、Reference Manager、ProCite、RefWorksとの互換性あり) BIB TEX形式 (BibDesk、LaTeXとの互換性あり) テキスト ダウンロード方法 発行機関連絡先 記事の概要 図－3 AASHTO LRFDの活荷重 3． 設計例の概要 論文では、文献4）に掲載されている設計例を取り上げる。 と断面図を示す。本橋は、図－1の平面図 に されている橋梁設計プログラムを用いて 設 較 4．1 死荷重の算定 的な高欄はバリアーと呼ばれ、車の墜落防止 規格上明らかにASTM規格である場合、ASTMが省略される事が多い様です。また、末尾に -93A 等 が付いている場合は、一旦制定された後、その年度の内に再度改定を受けた事を示します。その改定回数 によりA⇒B⇒Cと記号が付き ④評価は、疲労等級ごとに設定されたS-N曲線を使用 疲労設計のためのS－N曲線 23 97.5%非超過確率での曲線でA～E’等級までの8等級あり 曲線の傾きを表す係数 m=3は我が国と同様 レベル3設計 24 ①3次元FEM解析により
ISOとASTMの違い 引張り試験の評価を例に、ISO法と従来のASTM法を比較してみる。 （1）試験片の形状 規格 ISO 3167:93 (JIS K 7139:96) ASTM D638:95 ASTM D638:95 試験片の形 A形 B形 Type-I 試験片 165 57±0.5 76±1 115±5
図－2 粒度分布曲線 ハイブリッド舗装 高機能舗装 （空隙率17%） SMA同等 の密実さ 高機能舗 装同等の きめ深さ 写真－1 ハイブリッド舗装と高機能舗装のホイール トラッキング試験供試体の切断サンプル 曲線推進工法(泥濃式) 度肝を抜くように、曲線推進工法の推進力(日本下水道協会の公式準拠)を計算するエクセルシート ソフト詳細説明 『下水道推進工法の指針と解説－2003年版－』 (社団法人日本下水道協会)が出版され新たに管にかかる鉛直等分布荷重の計算式が見直され、計算例が掲載され 2.3 安易な対処は、お金がかかる。ばらつきの対処法として、とかくしがちな安易な対処の 仕方（図3）は以下の通りです。(1) 公差、管理をきびしくする。 公差＝コスト、管理＝コストで徹底が困難なものです。(2)良質材、高級品を使う。 6－2 第5章では、鋼床版の設計手法として、3つの方法 （設計レベル）が示されている。設計レベル1は実験 検証による方法（構造詳細による疲労設計）、設計レベ ル2は従来の構造設計の延長線上で設計する方法（応 力度による疲労 材料の種類 ASTM規格 JIS規格 備 考 A105 － G 3201 SF 490A － G 3202 SFVC 2A A181 Gr.Ⅰ G 4051 S25C (Forging) Gr.Ⅱ S30C (Forging) A350 Gr.LF2 G 3205 SFL2 A182 Gr.F1 G 3203 SFVA F1 Gr.F2 SFVA F2